26. 11. 2018

Slovenská strela: Demontáž jednotlivých částí


Práce na demontáži jednotlivých částí Slovenské strely se blíží po třech měsících ke konci. Nyní bude čekat restaurátorský tým práce na obnově původních dílů a vytváření dílů nových.

29. 10. 2018

Video z převozu Slovenské strely


Slovenská strela je již nějakou dobu v našich dílnách v Hranicích. Dnes Vám přinášíme video z převozu do Hranic. Najdete ho na webu přepravce.

24. 9. 2018

Repase řídícího systému


Jako subdodavatel jsme dělali repasi řídícího systému, akčního členu a dodávali naše zobrazovací jednotky CATD.

5. 9. 2018

Rekonstrukce vozu Balm 2 - CZ-AŽD 60 54 89-29 002-9 Bmx 050


Vůz Bmx (pracovní název Balm 2) byl v naší společnosti odstaven pro kompletní rekonstrukci na speciální salónní vůz společnosti AŽD Praha s.r.o. Rekonstrukce byla zahájen koncem roku 2016. Veškeré interiérové prvky vozu byly demontovány a byla kompletně opravena karosérie vozu. Zpět do vozidla se z původního interiéru vracely jen nově čalouněné sedačky a repasovaná okna, ostatní vybavení je zcela nové.

Přejeme společnosti AŽD Praha mnoho najetých kilometrů s tímto vozem.
 

30. 8. 2018

Slovenská strela


V pátek přivezou z Kopřivnice do Hranic Slovenskou střelu.

Strela původně jezdila na trase Praha - Brno - Bratislava a dosahovala rychlosti až 130 km/h.

Více informací v článku.

25. 7. 2018

Instalace rychloměru


Do lokomotivy 182 097 jsme instalovali v červnu 2018 elektronický rychloměr Tramex.

2. 7. 2018

Podporujeme místní potápěčský klub


Naše společnost podporuje místní potápěčský klub SKORPEN Přerov. Klub se věnuje především dětem a mládeži. Kromě rychlostního potápění se zabývá i dálkovým plaváním s ploutvemi a pravidelně vozí medaile z Mistrovství ČR. 

7. 6. 2018

Rekonstrukce vagonu Bix


Pro Klub železničních cestovatelů jsme rekonstruovali historický vagon Bix.

11. 8. 2017

Instalace rychloměru RE1xx


V červenci 2017 jsme instalovali elektronický rychloměr RE1xx
do lokomotivy 741 505 firmy AWT. 

 

 

 

30. 4. 2017

Polonizace jednotek FLIRT dopravce Leo Express


Pro soukromého dopravce Leo Express jsme v začátkem roku 2017 (leden - duben) provedli kompletní polonizaci jednotek FLIRT, řady 480 pro plný provoz v Polsku.

Základní konstrukční a elektroprojekt byl dodán výrobcem vozidla, společností STADLER, zbytek pak byl na nás. Celá řada věcí se musela vymýšlet přímo na vozidle a následně zapracovat do stávající dokumentace.

S ohledem na vytíženost jednotek jsme se zavázali dodat tuto polonizaci včetně kompletního odzkoušení do 10 pracovních dnů. Tento závazek se nám podařilo splnit a jednotky nyní jezdí v plném provozu. Přejeme mnoho dalších kilometrů.

14. 3. 2016

Nový elektronický rychloměr RM2 s funkcí DM na SSP 100


Stavební firmě Hrochostroj jsme předali kompletní a funkční instalaci nového elektronického rychloměru RM2 s funkcí DM - Dead Man (kontrola bdělosti) na speciální vozidlo SSP 100 - strojní pluh na úpravu štěrkového lože. Výrobcem elektronického rychloměru RM2 s funkcí DM je společnosti HMH s.r.o.

Zařízení elektronického rychloměru RM2 může být instalováno samostatně jako elektronický rychloměr, společně s funkcí DM anebo pouze s funkcí DM (bez elektronického rychloměru). Synchronizace času je prováděna pomocí GPS lokátoru a indikace rychlosti pomocí snímače otáček IRC.

Při dalším odstavení vozu bude instalována navíc GSM komunikace a určení GPS polohy vozidla.

Jde o vůbec první instalaci tohoto zařízení na speciálních vozidlech, která budou do budoucna osazována i vlakovými zabezpečovači. Dalšími vozidly v řadě budou ASP 08-32 a ASP 08-275. 

9. 2. 2015

Instalace ETCS na loko 124 601


V měsíci únoru jsme dokončili instalaci systému ETCS na lokomotivě 124 601 VUŽ, pohybující se na železničním okruhu Velim.

Výrobcem tohoto systému je společnost Thales, dodavatelem pro předmětnou lokomotivu AŽD Praha.

Instalace byla provedena během jednoho kalendářního měsíce v souladu s požadavkem zákazníka.

 

 

4. 11. 2014

Rekonstrukce vozů Amz 19-90 Regiojet


V měsíci říjnu 2014 jsme dokončili kompletní rekonstrukci 4 vozů typů Amz 19-90 společnosti Regiojet. Rekonstrukce spočívala v opravě a obnovení poškozených povrchů ostění představků, chodbiček, WC i všech kupé, obnovení nástřiků všech kovových i lamino částí (držáky zavazadel, držáky sedadel, posuvné dveře, stěny oddělující chodbičku od kupé, madel, krycích plechů, dvěří, rámů oken, atd.), dosazení zásuvek 230 V, výměně oken, podlahovin a přečalounění všech sedaček kupé, dosazení rozkládacích stolků, opravě stavěčů klapek a osvětlení kupé. Nově byly WC vybaveny technologií EVAC a pod vůz byly zavěšeny odpadní nádrže o objemu 340l.

Věříme, že jsme pomohli zvýšit kvalitu cestování v těchto vozech společnosti Regiojet.

19. 9. 2014

Schválení SW verze 7/7B s MIREL VZ1 na řadě BR 186 Bombardier


Na 19. 9. 2014 bylo stanoveno datum pro nejzažší schválení změny zástavby u lokomotivy TRAXX F140 MS (BR 186 Varianty KG4) vybavené vlakovým zabezpečovačem MIREL VZ1 se změnou softwarové verze 7/7A na verzi 7/7B. 

Toto datum se nám podařilo dodržet a k 18. 9. 2014 bylo na Drážním úřadu v Praze vydáno potřebné schválení změny. NIc tedy nebrání tomu, abychom ve stejném duchu schválili průkazy způsobilosti UTZ, UTZ E, UTZ VZ a UTZ T pro dalších 20 lokomotiv. do jara 2015.

Věříme, že se nám bude spolupráce s těmito zahraničními výrobci lokomotiv dále řadit a budeme ji i nadále prohlubovat.

26. 6. 2014

TPaZ 186 TRAXX


Dnes jsme potvrdili dohodu s výrobcem lokomotiv řady 186 TRAXX, firmou Bombardier, o provedení TPaZ za účelem vydání průkazů způsobilosti UTZ-VZ, UTZ-E, UTZ-T a vozidlového průkazu způsobilosti. Většina z těchto 21 lokomotiv by měla být opatřena průkazy UTZ ještě do konce tohoto roku.

6. 1. 2014

Exkluzivita prodeje produktů HMH Bratislava v ČR


Dne 4. 12. 2013 byla v Přerově podepsána smlouva 402-13 se zástupci společnosti HMH Bratislava o jejím výhradním zastupování v České republice ve věci dodávek systémů MIREL, komponentů systémů MIREL, instalačního materiálu k systémům MIREL a vybavení pro servis k systémům MIREL. V rámci této smlouvy budeme i nadále nabízet našim i budoucím zákazníkům co nejkvalitnější služby a dodávky.

Kontakty pro dotazy, objednávky a servis:

 

servis.mirel@cmzo-e.cz

ilona.sevcikova@cmzo-e.cz, tel: +420 734 203 944

richard.olle@cmzo-e.cz, tel. +420 602 618 369

Těšíme se na vaše dotazy a požadavky!

 

2. 12. 2013

Vůz Bmx pro AŽD Praha


Tento týden zahajujeme společně s ČMŽO předávání kompletně rekonstruovaného vozu BMX (dříve Blam) společnosti AŽD Praha. Vůz jel dne 27. 11. 2013 první zkušební jízdu na trati Přerov - Staré Město u Uherského Hradiště a zpět. Zkušební jízdy se účastnili zástupci AŽD Praha, CZ LOKO, ČMŽO a ČMŽO - elektronika.

Vůz byl rekonstruován na konferenční vůz. Jízda byla všemi cestujícími hodnocena velmi kladně jako maximálně pohodlná, tichá a příjemná. Věříme společně, že s provozem vozu budou spokojeni i další cestující.

25. 9. 2013

Oprava elektroinstalace vozů firmy Regiojet


Společnost Regiojet nám přistavila již 5 osobních vozů řady Am po násilném poškození elektroinstalace. Byla poškozena elektroinstalace pod vozem, poškozeny rozvaděče a velké množství NN kabeláže bylo zcela odcizeno. V rozpětí 4-5 týdnů opravujeme celkem 2 vozy, kompletně je odzkoušíme na 24V a zprovozníme kompletně CZE. Vozy z naší společnosti odchází po stránce elektroinstalace kompletní.

12. 7. 2013

Rekonstrukce vozu Bmx na salónní vůz AŽD Praha s.r.o.


Pro společnost AŽD Praha s.r.o. ve spolupráci s ČMŽO a CZ LOKO rekonstruujeme vůz řady Bmx na salónní vůz se dvěma oddělenými oddíly. Jeden oddíl pro cestující, druhý vybavený pro jednání a odpočinek u baru. Naše společnost zajišťuje kompetní dodávku projektu elektro, podílí se na tvorbě projektové dokumentace umístění jednotlivých prvků v oddílech, zajišťuje kompletní schválení vozu do provozu.

Primárně je vůz určen jako přívěsný vůz k řídicícmu vozu provozovatele. Bude vybaven vlastní elektrocentrálou a barovým zázemím, klimatizacemi pro každý oddíl, vakuovým WC, moderním designovým osvětlením a precizně vyrobeným interiérem na míru a požadavky zástupce provozovatele.

24. 4. 2013

Rekonstrukce bulharky na řadu 242


Dne 22. 4. 2013 jsme předali ČMŽO poslední ze čtyř rekonstruovaných lokomotiv řady 64 E3 dovezenou z Bulharksa a předělanou na řadu 242. Tuto rekonstruovanou řadu jsme ve spolupráci s CZ LOKO schválili kompletně na Slovensku a v České republice se schvalování dokončuje. Lokomotivy 242 555 a 242 543 budeme ještě schvalovat v Maďarsku. Lokomotivy mají kompletně předělanou slaboproudou kabeláž, opravenou silnoproudou kabeláž, byly dosazeny nové ovládací pulty, nový rozvaděč a svorkovnice, rychloměr Tramex, vlakový zabezpečovač MIREL, radiostanice VS 67 a náhrada krokovacího relé. 

15. 3. 2013

Certifikace systému kvality dle ISO 9001:2008


Dne 13. 3. 2013 proběhl v naší společnosti certifikační audit za účelem ověření způsobilosti řízení dle normy ISO 9001:2008. Auditu byly podrobeny všechny procesy a úseky společnosti. Nyní očekáváme vydání certifikátu od společnosti ISOQAR.

2. 1. 2013

Oprava násilného poškození 140 094


Provedli jsme opravu násilného poškození lokomotivy 140 094 provozovatele LOKO TRANS. Byla kompletně vyměněna silová kabeláž, opravena slaboproudá kabeláž a proveden nástřik do firemního standartu firmy LOKO TRANS.

18. 12. 2012

Rekonstrukce 123 020


Lokomotiva 123 020 provozovatele ČD Cargo, a.s. byla opravována v ČMŽO. Na lokomotivu jsme dodávali CDS PIKO pro:

-ovládání cyklovačů stěračů

- návěstního osvětlení

- kontrolu utažení ruční brzdy

- nově také odměřování dráhy se dvěma displeji.

Odměřování dráhy je zcela nová funkcionalita počítače CDS PIKO, které je doplněno o 2 TFT barevné 4,5" displeje.

4. 12. 2012

Průkazy UTZ-VZ pro Leo Express


ČMŽO - elektronika zcela zásadním způsobem pomohla společnosti Leo Express a.s. s ukončením zkušebního provozu elektrických jednotek FLIRT 480 001-7 a 480 002-5 dne 30. 11. 2012. K tomuto datu byly z naší strany dodány všechny potřebné dokumenty, na základě kterých byly vydány potřebné průkazy způsobilosti UTZ-VZ.

Zároveň byla elektrická jednotka Flirt schválena typově pro provoz v ČR. Přejeme novému dopravci hodně ujetých kilometrů!!

2. 11. 2012

Rekonstrukce 130 045-8


V měsící září a říjen 2012 jsme spolupracovali na rekonstrukci lokomotivy 130 045-8 soukromého dopravce SD-KD a.s. pro ČMŽO.

Naši pracovníci montáží provedli instalaci celé strojovny včetně dosazení statického dobíječe baterií, dosazení počítače CDS PIKO, který ovládá cyklovače stěračů, kontrolu utažení ruční brzdy, osvětlení. Servis MIREL zajistil dodávku a oživení vlakového zabezpečovače VZ1 MIREL.

Projekce připravila kompletní elektrická obvodová i montážní schémata.

15. 10. 2012

Rekonstrukce 130 053-2


V měsící srpen a září 2012 jsme spolupracovali na rekonstrukci lokomotivy 130 053-2 soukromého dopravce SD-KD a.s. pro ČMŽO.

Naši pracovníci montáží provedli instalaci celé strojovny včetně dosazení statického dobíječe baterií, dosazení počítače CDS PIKO, který ovládá cyklovače stěračů, kontrolu utažení ruční brzdy, osvětlení. Servis MIREL zajistil dodávku a oživení vlakového zabezpečovače VZ1 MIREL.

Projekce připravila kompletní elektrická obvodová i montážní schémata.

Všechny tyto poznatky budou zúročeny při montáži druhé lokomotivy 130 045-8 stejného majitele s termínem předání na konci měsíce října 2012.

17. 9. 2012

Rekonstrukce 242


V měsíci září 2012 jsme začali rekonstruovat první z lokomotiv řady 242 soukromého dopravce.

Rekonstrukce se týká celé strojovny, vybudování mezistěny, dosazení rychloměru Tramex, statického dobíječe, vlakového zabezpečovače VZ1 MIREL, rekonstrukce rozvaděčových skříní, kompletní rekonstrukce ovládacích pultů a přípravy pro měření spotřeby elektrické energie.

 

14. 9. 2012

Rekonstrukce 181 024-1


Podíleli jsme se na rekonstrukci lokomotivy 181 024-1 soukromého dopravce AWT. Zpracovali jsme projektovou dokumentaci rekonstrukce, dodali CDS PIKA pro ovládání návěstních světel, kontrolu utažení ruční brzdy, ovládání cyklovačů, statický nabíječ baterií a potřebné množství montážních kapacit.

11. 9. 2012

Rekonstrukce 363 075-3


Dosadili jsme nové elektronické ochrany CDS1-EO na první lokomotivu ČD Cargo a.s.

Systém CDS1-EO je vybaven i diagnostickým SW pro zobrazení okamžitého stavu vozidla a stažení a zobrazení dat historie událostí pomocí přenosného počítače.

Lokomotiva je dále osazena systémem CDS PIKO pro ovládání návěstního osvětlení dle předpisu D1, utažení ruční brzdy a cyklovače stěračů.

92

spokojených klientů

1859

odpracovaných dnů

70

šťastných zaměstnanců

342

dní od posledního úrazu

Aktuální nabídka pracovních míst

Konstruktér/ka

Místo výkonu práce: Přerov, Hranice

Nástup možný od: 1. 12. 2018

Požadavky:

Vzdělání SŠ nebo VŠ v oboru strojírenství, praxe v oboru kolejová technika výhodou; Znalost základních pevnostních výpočtu, schopnost vytvářet a vést technickou dokumentaci; technické znalosti, čtení technické dokumentace; znalost práce na PC, znalost programu Invertor a AutoCad výhodou, ne však nutností, možnost zaučení; AJ nebo NJ výhodou; ŘP sk.B; zodpovědnost, samostatnost, pečlivost, kreativita, aktivní přístup, vysoké pracovní nasazení.

Nabízíme:
Bonifikace, projektové odměny, stravenky, firemní akce, ovocný bar, telefon.

 

Kontakt: Ing. Veronika Dřímalová, tel. 733 539 851, e-mail veronika.drimalova@cmzo-e.cz

Aktuální nabídka pracovních míst

Elektronik, elektromechanik, autoelektrikář

Místo výkonu práce: Přerov

Nástup možný od: 1. 11. 2018

Náplň práce: instalace, opravy instalací elektronických a jiných zařízení železničních vozidel, výroba kabelových svazků, výroba a oprava konektorových spojení

Požadavky: min SŠ vzdělání, zaměření elektro podmínkou, schopnost číst v elektro dokumentaci praxe na podobné pozici výhodou, vyhl. 50/78, minimálně §4, flexibilita, ochota učit se novým věcem

Nabízíme: perspektivu,firemní benefity, možnost dalšího vzdělávání

 

Kontakt: Martina Olle, tel. 723 170 370, e-mail martina.olle@cmzo-e.cz

Vývoj, výroba, montáž

Dlouholeté zkušenosti s opravami a rekonstrukcemi lokomotiv, podněty provozovatelů a opravců nás vedou k tomu, abychom se zabývali modernizacemi jednotlivých funkčních celků stejně jako modernizacemi celých lokomotiv. Naší snahou není nahrazovat jednotlivé komponenty za nové, ale hledat taková řešení, které v konečném důsledku zvýší komfort obsluhy, sníží náročnost údržbových prací a celkově sníží náklady na provoz lokomotivy. Námi navržená řešení jsou našimi zaměstnanci projekčně zpracována i zrealizována a zlegalizována, tzn. provedení rekonstrukce na klíč.

Dodávky a servis MIREL VZ1

Na základě smlouvy č. 254-12, podepsané dne 26. 1. 2012 s HMH s.r.o., nabízíme komplexní dodávky vlakových zabezpečovačů MIREL VZ1 ve verzích CS (Česko, Slovensko), CHS (Česko, Maďarsko, Slovensko), CPS (Česko, Polsko, Slovensko), CHPS (Česko, Maďarsko, Polsko, Slovensko) včetně kompletního příslušenství.

V rámci pravidelného půlročního servisu MIREL VZ1 nabízíme provádění funkčních zkoušek D3, které jsou předepsány výrobcem zařízení a zajištění profylaktických kontrol D4 ve dvouletých lhůtách. Termíny těchto zkoušek a kontrol můžete sledovat na www.mirelis.cz


Pro zkvalitnění komplexního servisu dále nabízíme dodávky a usazení tzv. systémových štítků, které umožní provádět servis dodávkami náhradních dílů po dobu opravy vadných dílů u výrobce. Díky tomuto řešení lze omezit ztráty z neprovozování lokomotivy.


Dále nabízíme dodávky RM1, rychloměrů z produkce HMH s.r.o. Pro provozovatele v ČR nabízíme dále zajištění školení údržby MIREL VZ1 v úrovni D3, školení údržby MIREL VZT3, KAM a ARKTUR, dále praktický trénink na lokomotivě a školení obsluhy.


Všichni naši servisní technici jsou řádně vyškoleni, vlastní potřebná oprávnění a jsou připraveni okamžitě vyhovět potřebám zákazníků.

Řídící a diagnostické systémy, Elektronické ochrany

CDS1 je stavebnicový modulární systém v provedení skříně 19“, primárně určený pro měření, řízení a diagnostiku. Sestava „EO“ systému CDS1 je nakonfigurována jako kompletní náhrada soupravy měření proudů a stávajících VN ochran jedno a dvou systémových hnacích kolejových vozidel elektrické trakce.

Montážní práce

Nabízíme komplexní montážní práce na lokomotivách elektrických i motorových. Zaměstnanci jsou rozděleni do 2 samostatných montážních týmů a podílejí se jak na demontážních tak i montážních pracích a to jak v silnoproudých tak i v slaboproudých aplikacích dle požadavku zákazníka. Zajišťují montáže a opravy komponent ve strojovně, přivedení a zapojení komplexní kabeláže, osazují řídící pulty, rozvaděčové skříně, řídící počítače, elektronické ochrany, zabezpečovače, provádí i celkové rekonstrukce atd. Tyto týmy jsou schopny provádět potřebné výkony přímo u zákazníka.

Technické prohlídky a zkoušky UTZ-E a UTZ-VZ

Na základě rozhodnutí ministerstva dopravy č. j. 18/2012-130-SPR/4 ze dne 20. 3. 2012 vlastníme oprávnění provádět technické prohlídky a zkoušky (dále jen TPaZ) určených technických zařízení v rozsahu:

  • elektrická zařízení drážních vozidel,
  • mobilní část vlakového zabezpečovacího zařízení, jehož elektrické obvody plní funkci přímého zajišťování bezpečnosti drážní dopravy.

Více zde. Toto oprávnění je platné do 31.1.2021

Prohlídky a zkoušky UTZ-VZ

Renovace historických vozidel

Projekce a konstrukce drážních vozidel